Взяли кладовщика с чужой отрасли
Человек с продуктового или строительного склада привыкает к номенклатуре запчастей полгода, а ошибки в отгрузках идут с первой недели.
Подбор по позиции
Подбор кладовщика автозапчастей
Склад автозапчастей это не склад вообще. Десятки тысяч позиций, кроссы, аналоги, похожие артикулы, которые отличаются одной цифрой и не подходят к машине. Кладовщик, пришедший с продуктового склада, здесь будет ошибаться месяцами.
Мы работаем в дистрибуции запчастей больше 20 лет и подбираем людей на склад постоянно. Знаем, какие вопросы отделяют человека, который понимает номенклатуру, от того, кто просто умеет носить коробки.
Что проверяем у кладовщика
Это не универсальный чек-лист. Пункты собраны из того, на чём эта позиция реально проваливается.
- Опыт именно с автомобильной номенклатурой: артикулы, кроссы, аналоги, оригинал против заменителя
- Работа в системе учёта и с ТСД, а не с тетрадью и памятью
- Понимание адресного хранения и умение поддерживать его, когда приходит фура и всё горит
- Аккуратность в подборе: сколько было ошибочных отгрузок и что человек про них рассказывает
- Скорость комплектации в пик и поведение под давлением отдела продаж
- Отношение к инвентаризации. Кладовщик, который считает её чужой работой, всегда даёт расхождения
Частые ошибки при найме на эту позицию
Три сценария, из-за которых вакансию приходится закрывать повторно. Разбираем их на каждом втором заказе.
Проверили руки, не проверили систему
Работал по бумажке на маленьком складе. На адресном хранении с ТСД теряется и ломает раскладку.
Не обсудили пиковую нагрузку
Кандидат оценивал работу по спокойному дню. В сезон и на приёмке фур не выдерживает темп и уходит через месяц.
Где мы закрываем эту позицию
Вопросы про подбор кладовщика
Номенклатурой и ценой ошибки. На складе запчастей десятки тысяч позиций, где артикулы различаются одним символом, а неверная отгрузка означает вернувшуюся деталь, простой машины клиента и испорченные отношения с сервисом. Опыт с автомобильной номенклатурой сокращает ввод в должность в разы.
Да, весь складской блок: кладовщики, комплектовщики, приёмка, операторы ТСД, начальники смены и заведующие складом. Часто заказчик приходит за одним кладовщиком, а на разборе выясняется, что не хватает старшего смены.
Да, под запуск склада или сезонное расширение мы ведём набор группой. Здесь заранее договариваемся о графике выходов, чтобы люди не пересекались на обучении и не простаивали.
Мы собираем рекомендации с прошлых мест и прямо спрашиваем бывших руководителей про недостачи и расхождения по инвентаризации. Службу безопасности мы не заменяем, но большинство проблемных историй всплывает уже на этом этапе.
Смежные позиции
Логист Отвечает за то, из-за чего чаще всего теряются клиенты: деталь пришла не в срок. Менеджер по продажам Редкий гибрид каталожника и продавца: подобрать деталь по VIN и продать её тому, кто уже нашёл дешевле. IT-специалист Прайсы, кроссы, остатки и интеграции с поставщиками это не поддержка, а операционка компании.
Нужен кладовщик?
Разберём вакансию, назовём реальный срок закрытия и вилку по вашему городу.
- Отвечаем в течение рабочего дня
- Называем срок и вилку до начала работы
- Гарантия замены кандидатапример
- Если вилка не бьётся с рынком, скажем сразу