В автосервисе кадровая проблема измеряется простоем подъёмника. Пост без слесаря не приносит ничего, а найти механика, который выдаёт норму и не гонит брак, сложнее, чем купить оборудование на этот же пост.
Мы рекрутеры из действующей компании автобизнеса. Больше 20 лет нанимаем людей в цех и приёмку и знаем, чем выработка отличается от отработанных часов, а мастер-приёмщик от продавца услуг. Поэтому вакансии сервиса закрываются у нас вдвое быстрее, чем у универсальных агентств.
Четыре вещи, из-за которых универсальное агентство буксует на этих вакансиях.
Два слесаря с одинаковым стажем отличаются в выработке вдвое. Разницу видит только тот, кто сам нанимал механиков и потом смотрел на их наряды через месяц. Мы задаём технические вопросы до того, как кандидат займёт ваше время.
В цехе решают руки, скорость и дисциплина. На приёмке решает умение объяснить работы и удержать клиента при выросшей смете. Мы не подбираем эти посты по одному шаблону.
Кандидат оценивает работу по спокойному дню, а потом отказывается от переработок в пик. Мы обсуждаем график и сезонную нагрузку до оффера, а не после.
Половина вечно висящих вакансий это вакансии с рыночно нереальной зарплатой. Мы сверяем вилку с вашим городом на разборе вакансии и говорим об этом сразу.
У выделенных позиций есть отдельная страница с критериями отбора и сроками.
Работаем и с сервисами на несколько постов, и с крупными мультибрендовыми цехами. Для небольшого сервиса профиль кандидата обычно шире: там нужен человек, который закрывает несколько задач, и это отдельная задача подбора.
Стоимость зависит от позиции, города и срочности. Мы называем её после разбора вакансии, когда понятен реальный объём работы. Гарантийные условия фиксируются в договоре до старта.
Да, под запуск цеха или расширение мы ведём набор параллельно. Важно заранее договориться об очерёдности выходов, чтобы люди не простаивали в ожидании оборудования или друг друга.
Обычно причина одна из трёх: вилка не бьётся с рынком, требования завышены относительно задач, или условия работы отпугивают на этапе разговора. На разборе вакансии мы называем причину прямо, даже если это неприятно слышать.
Работаем по всей цепочке автобизнеса, от цеха до оптового склада.
Разберём вакансию, назовём реальный срок закрытия и вилку по вашему городу.
